從輪胎世界網(wǎng)了解到，全國輪胎輪輞標準化技術委員會(以下簡稱輪標委)日前已就輪胎相關技術標準的制定建立了時間表。從2014年下半年開始，輪標委將開始制定輪胎雪地、濕滑和噪聲的測試草案，并積累數(shù)據(jù)；2015年底，將完成輪胎濕滑、噪聲限值標準的報批稿；2016年，將開始輪胎滾動阻力、濕滑、噪聲限值強制性標準的申請工作。
據(jù)悉，輪標委將從2015年3月份開始進行輪胎滾動阻力試驗，積累數(shù)據(jù)；同時廣泛開展?jié)窕⒃肼暅y試，積累更多的試驗數(shù)據(jù)，并挑選部分具有代表性的輪胎規(guī)格送到國外進行測試，進行數(shù)據(jù)對比分析；預計到2016年上半年，完成分級標準草案；2016年下半年，完成征求意見稿、送審稿和報批稿。
據(jù)了解，早在2011年，質檢總局就曾表示，“十二五”期間，國家標準委將加大輪胎產業(yè)標準制(修)訂力度，同時，國家認監(jiān)委正在積極組織專家進行研究，爭取盡早制定出更適合輪胎產品行業(yè)現(xiàn)狀的強制性認證實施細則。
山西發(fā)布尾氣超標
7月22日，從山西省交通運輸廳獲悉，由山西省交通科研院起草的山西省地方標準DB14/T848-2014排氣污染物超標汽油車治理技術規(guī)程已發(fā)布實施。
據(jù)了解，該標準可快速對超標車輛進行分類，針對不同超標類型采取不同的診斷流程，指導維修企業(yè)規(guī)范、高效地開展維修治理作業(yè)，嚴格控制車輛污染物排放總量。同時該標準提供了一套簡單快捷的檢測三元催化器是否失效的方法，實現(xiàn)了三元催化器的快速診斷，提升機動車維修行業(yè)和排氣污染物防治行業(yè)的整體技術水平，為提高單車排放控制水平提供技術支撐，具有顯著的環(huán)保、社會效益。
該標準的實施填補了省內排氣污染物超標汽油車的維修治理技術規(guī)范及實際應用領域的空白，為解決排氣污染物超標車輛快速診斷、治理難題，降低車輛污染物排放量，推動交通運輸節(jié)能減排事業(yè)的發(fā)展將起到積極的作用。
福建今年將淘汰黃標車
近日從福建省環(huán)保廳獲悉，為加強機動車污染防治，截至6月底，福建省累計核發(fā)環(huán)保標志69萬多份，其中綠標65萬多份，黃標3.3萬多份，環(huán)保標志發(fā)放率為70%。
據(jù)了解，福州先后兩次擴大限行區(qū)域，限行區(qū)域面積由2.38平方公里擴大到17.48平方公里；廈門將環(huán)保標志限行范圍擴大到市本島；泉州中心市區(qū)和各縣(市、區(qū))均在主要道路設置禁止標志；南平、三明、寧德在市區(qū)主要道路實行限行；龍巖正在設立道路禁限行標志牌；莆田、漳州正在制定市區(qū)部分道路禁止無綠色環(huán)保標志機動車通行的實施方案。
福建省環(huán)保廳表示，各地要抓緊研究淘汰政策措施，采取區(qū)域限行、經濟補償?shù)扔嘘P政策措施，加大淘汰力度，確保如期完成年度淘汰任務。尚未實施限行的設區(qū)市須在7月底前落實到位，已實施限行的，盡早謀劃擴大區(qū)域措施并嚴格執(zhí)行限行有關規(guī)定，確保限行工作落到實處。同時，加強環(huán)保標志管理，把好核發(fā)關，努力提高核發(fā)率，有序推進工況法檢測機構建設，確保全省于2015年1月1日起實行工況法檢測。
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